Rīgas brīvostas pārvalde un SIA “LVR Flote” īsteno projektu “Mūsdienīga un efektīva ledlauža iegāde ledus laušanas nodrošināšanai Rīgas jūras līcī”, kas saņēmis Eiropas Klimata, Infrastruktūras un Vides aģentūras (CINEA) līdzfinansējumu CEF Transporta militārās mobilitātes programmas ietvaros.

Saskaņā ar atklāta konkursa rezultātiem 2023.gada novembrī LVR Flote noslēdza līgumu ar Baltic Workboats AS par jauna daudzfunkcionāla hibrīdpiedziņas ledus klases kuģa iegādi . Atbilstoši noslēgtajam līgumam, kopējās investīcijas jaunā kuģa iegādei ir 10.498 miljoni EUR, no kuriem CINEA kopējais projekta līdzfinansējums veido EUR 5.076 miljonus no attiecināmajām projekta izmaksām. Kuģa būvniecība pašlaik aktīvi norit Baltic Workboats AS kuģu būvētavā Sāremā, Igaunijā.

Baltic Workboats AS ziņo, ka kuģa būvniecības darbi ir pabeigti 70% apmērā, ievērojot plānoto grafiku un budžetu. Galvenās būvniecības fāzes, ieskaitot korpusa izgatavošanu un sākotnējo aprīkošanu, ir veiksmīgi noslēgušās. Kuģa ieviešana flotē ir plānota līdz oktobra beigām, kas iezīmēs jaunu svarīgu posmu LVR Flote attīstībā ar jaunākajām jūras tehnoloģijām.

Svarīgākie īstenotie posmi

Korpusa izgatavošana: atbilstoši konkursa piedāvājumam, kuģa korpuss izgatavots kuģu būvētavā Damen Shipyards. Korpuss atbilst Ice Class IC (Somijas-Zviedrijas ledus klases 1C) prasībām saskaņā ar Bureau Veritas klasifikācijas noteikumiem.
Sākotnējā aprīkošana: ir uzstādīti divi galvenie dzinēji, palīgdzinēji un tehniskās sistēmas. Galvenie dzinēji ir saņēmuši Starptautisko gaisa piesārņojuma novēršanas sertifikātu, kas apliecina atbilstību IMO vides prasībām.
Klāja aprīkojums: uz kuģa klāja ir uzstādīta jaudīga kaskādes tipa vinča ar palīgvinču, kas nepieciešamas dažādu darbu veikšanai, tostarp, boju apkalpošanai un reaģēšanai ārkārtas tehniskās palīdzības situācijās; kā arī hidrauliskais klāja celtnis, kas nepieciešams navigācijas tehnisko līdzekļu apkalpošanai – boju un enkuru izcelšanai un novietošanai. Kuģim ir uzstādīts arī nolaižams masts un pievienota daļa sensoru drošai kuģa vadībai.
Sistēmu integrācija: tiek veikta navigācijas, sakaru un tehnisko sistēmu integrācija kuģa vadības efektivitātes nodrošināšanai.
Hibrīdpiedziņas sistēmas risinājums: ar Baltic Workboats AS ir saskaņots LVR Flote pakalpojumu sniegšanas vajadzībām visatbilstošākais hibrīdpiedziņas sistēmas risinājums, lai nodrošinātu lielāku kuģa autonomiju dažādās ostās un piestātnēs, jo akumulatora uzlādei nav nepieciešams augstas jaudas pieslēgums. Ants Vain, Baltic Workboats AS projektu vadītājs, komentē:

“Hibrīd-mehāniskā piedziņas sistēma ļaus kuģim strādāt vairākos režīmos atbilstoši no konkrētā uzdevuma prasībām. Pārslēgšanās starp režīmiem un sistēmas statusa uzraudzība ir parocīga kuģa manevrēšanā. Hibrīd-sistēmas uzstādīšana optimizēs apkopes un uzturēšanas izmaksas kuģa ekspluatācijā ilgtermiņā.”

Katrā posmā tiek veiktas stingras drošības pārbaudes, lai nodrošinātu atbilstību starptautiskajiem jūrniecības standartiem. Kuģa būvniecības uzraudzību veic klasifikācijas sabiedrība Bureau Veritas.

Nākamie posmi

Hibrīdpiedziņas sistēmas uzstādīšana, kas uzlabos kuģa darbības efektivitāti un samazinās ietekmi uz vidi. Hibrīdpiedziņas sistēma ir izstrādāta, lai palīdzētu samazināt emisijas, troksni un ekspluatācijas izmaksas, kā arī veicinātu degvielas ekonomiju un sniegtu efektīvāku jaudu lēna ātruma manevrēšanas laikā. Šī sistēma atbilst vides prasībām, kas ir piemērojamas ūdensceļiem visā pasaulē.
Interjera darbu pabeigšana līdz oktobrim tiks veikti noslēdzošie darbi kuģa interjerā – stūres mājā un apkalpes telpās – kajītēs, kambīzē un tehniskajās telpās. Kuģis tiek aprīkots ņemot vērā apkalpes vajadzības darbam ziemā, vasarā, ostas iekšējos ūdeņos, kā arī darbam jūrā.
Galīgā aprīkošana: galīgās aprīkošanas procesā tiks uzstādītas specializētas iekārtas un sistēmas, kas nepieciešamas LVR Flote pakalpojumu sniegšanai, to skaitā mehāniskās instalācijas un stiprinājumi hidrogrāfijas pakalpojumu sniegšanas vajadzībām, A-Frame iekārta grunts izlīdzināšanas darbu veikšanai un citas tehniskā atbalsta sistēmas.
Jūras izmēģinājumi: pēc visu darbu pabeigšanas LVR Flote apkalpe veiks kuģa gaitas izmēģinājumu braucienus, lai pārbaudītu kuģa veiktspēju reālos kuģošanas apstākļos. Šie izmēģinājumi ir būtiski, lai identificētu nepieciešamos pielāgojumus pirms kuģa pārgājiena uz Rīgas brīvostu un oficiālās pieņemšanas ekspluatācijā.

Sadarbība ar kuģu būvētavu

Baltic Workboats AS ir moderna kuģu būvētava ar augsti kvalificētu darbaspēku un 20 gadu pieredzi kuģu būvniecībā. Baltic Workboats AS ir piešķirti ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 un OHSAS 18001:2007 sertifikāti.

LVR Flote cieši sadarbojas ar kuģu būvētavu, regulāras tikšanās un kuģa inspekcijas ļauj ātri risināt būvniecības gaitā radušos jautājumus un sekot projekta norisei. LVR Flote kuģu grupas vadītājs Arno Lāts komentē:

“Esam apmierināti ar Baltic Workboats AS panākto progresu kuģa būvniecībā. Mūsu izvirzītās tehniskās prasības ir izpildītas, kā arī jautājumos, kur tika sagaidīti kuģu būvētavas speciālistu ieteikumi, piedāvātie risinājumi ir izsvērti un sadarbība norit veiksmīgi. Šis projekts ir nozīmīgs ieguldījums mūsu nākotnes spējās un demonstrē mūsu apņemšanos nodrošināt augstu kvalitāti savu pakalpojumu sniegšanā.”

LVR Flote darbības mērķis ir sniegt augstas kvalitātes ostu tehniskos pakalpojumus, tādējādi sniedzot pienesumu Latvijas ostu konkurētspējai. Jaunais kuģis ievērojami sekmēs LVR Flote operacionālās spējas ledus laušanas jomā, navigācijas tehnisko līdzekļu apkalpošanā, hidrogrāfijas mērījumu veikšanā un citu tehniskā atbalsta darbu veikšanā Latvijas ostās, kā arī pavērs iespējas sadarbības projektiem kā aizsardzības, tā jūras inovāciju jomā. Projekta īstenošana sekmēs arī militārās mobilitātes spējas – vajadzības gadījumā daudzfunkcionālais kuģis sniegs atbalstu Latvijas Robežsardzes un Krasta apsardzes dienestiem, jo kuģis būs piemērots arī militāras nozīmes aprīkojuma un personāla pārvadāšanai.

Atruna: Šīs publikācijas saturs ir pilnībā LVR Flote un Baltic Workboats atbildība, un tas ne vienmēr atspoguļo Eiropas Savienības viedokli.